Полуприцеп-цистерна

Основное

- 20 / 22 / 24 м³
  
  максимальный объём

Полуприцеп-цистерна для транспортирования жидкой двуокиси углерода представляет самонесущую конструкцию в виде изотермической цистерны, смонтированной на подкатной тележке с трехосным осевым агрегатом на пневмодвеске. Прицепное устройство установлено на самой цистерне. Это позволяет добиться лучшей манёвренности автоцистерны при движении.
Устройство конструкции позволяет получить низкий вес полуприцепа и увеличить обьем перевозимого продукта.
Применяется улучшенная технология изоляции сосуда, которая является собственной запатентованной разработкой ООО «ПКФ «СВИФТ».

Цистерна

Сосуд и все его составные части выполнены из низколегированной стали марки 09Г2С

цистерна имеет один отсек, разделённый волногасящими устройствами (волнорезами)
люк ДУ 450 мм расположен на переднем днище, по центру
на внешнюю поверхность сосуда наносится антикоррозийный слой грунт-эмали
на внешнюю поверхность сосуда дополнительно наносится теплоизоляционная краска. По своим свойствам она заменяет 50 мл пенополиуретанового утепления, тем самым улучшая термические характеристики изоляции сосуда

видео

Термическая изоляция

Увеличить продолжительность сохранения продукта в сосуде – основная задача, которая стояла перед нами при выборе способа утепления сосуда.

Мы разработали и запатентовали собственную технологию.

Для утепления наших резервуаров мы используем ППУ скорлупу из жёсткого пенополиуретана с закрытой ячейкой толщиной (135 мм - для транспортных цистерн и 150 мм для стационарных резервуаров), которую изготавливаем сами методом заливки смешанных компонентов пенополиуретана в специальные пресс-формы, используя заливочную установку.

Каждая ППУ скорлупа выдерживается в пресс-форме не менее 40 минут и только после этого монтируется на сосуд.

Скорлупы последовательно собираются в замок вокруг сосуда, повторяя его конфигурацию, стягиваются пластиковой лентой, стыки пропениваются, после чего вся поверхность дополнительно закрывается слоем пенофола с фольгированным покрытием толщиной 5 мм.

Наша технология позволяет добиться улучшения следующих показателей:

низкая теплопроводность
максимальная герметичность
доведение гигроскопичности до минимальных значений за счет плотной структуры термоизоляционного слоя и правильной стыковки его элементов
улучшенное прилегание кожуха к поверхности изоляционного слоя
минимизация затрат в случае ремонта оборудования. Скорлупы легко разбираются и собираются, в отличие от технологии прямого напыления слоя ППУ на поверхность сосуда, как делают другие производители

Кожух резервуара

Предлагаем два вида материала кожуха цистерны на выбор заказчика. Возможны и другие варианты по специальному запросу.

Материалы кожуха

Оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета (RAL 9003) – стандарт углекислотных резервуаров

Шлифованная нержавеющая сталь — для большей долговечности

Сигнальные и декоративные элементы

Для торцов цистерны мы используем стеклопластиковые декоративные днища
Светоотражающая сигнальная лента жёлтого цвета располагается с правой и левой стороны вдоль всей длины цистерны
Светоотражающая сигнальная лента красного цвета располагается по периметру заднего декоративного днища и технологического шкафа
Чёрная полоса с жёлтой предупреждающей надписью с обеих сторон цистерны «ДВУОКИСЬ УГЛЕРОДА. ОПАСНО. СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ.»

По вашему запросу на кожух цистерны может быть нанесён ваш фирменный знак и другая рекламная информация.

Ходовая часть

Трехосный осевой агрегат на пневмоподвеске разработан специалистами компании «СВИФТ». Для окраски рамы применяется эмаль темно-серого цвета с термической сушкой.

Осевой агрегат на пневмоподвеске

Собственная разработка компании

Оси

Доступны несколько вариантов осей разных производителей

Тормозная система

Тормозная система WABCO VCS2 с функцией ABS

передняя подъёмная ось и пневматический стояночный тормоз двух осей. давление в тормозной системе регулируется автоматически в соответствии с нагрузкой
Барабанные тормоза

Барабанные — надёжность проверенная десятилетиями
Дисковые тормоза

Дисковые — для уверенного торможения

Диски и шины

шины бескамерные, 6 колёс + 1 запасное — 7 шт
шина размерности 385/65 R22.5–7 шт
стальные колёсные диски 11,75 × 22,5–7 шт
индивидуальные ПВХ крылья с кронштейнами
корзина для запасного колеса — 1 шт

Опорные устройства

Опорное устройство с редуктором

грузоподъёмность до 50 тонн. ручным привод
Шкворень 2“

международный тип с увеличенной опорной плитой

Арматурный шкаф и технологическое оснащение резервуара

Арматурный шкаф — один из основных элементов резервуара. Узел, с которым чаще всего взаимодействует сотрудник при наполнении и сливе продукта, поэтому мы приложили все усилия, чтобы он был максимально удобным и безопасным в эксплуатации.

Особенности исполнения

Каркас, обшивка, элементы трубопроводов и арматура выполнены из нержавеющей стали
Пол шкафа застелен листовым алюминием
Дверцы оборудованы газлифтами, обеспечивающими плавное открытие
Для удобства работы в тёмное время суток, внутри шкафа установлен светодиодный фонарь
Все дверцы шкафа закрываются на ключ, исключая возможность проникновения внутрь третьих лиц
Краны наполнения и опорожнения резервуара оборудованы специальными устройствами, предотвращающими их случайное открытие

Арматура

Цистерна оборудована всей необходимой арматурой для безопасной и удобной эксплуатации.

Наименование	Кол-во
Кран шаровый Ду40 Ру40 «ЖИДКОСТЬ»	2 шт
Кран шаровый Ду32 Ру40 «ГАЗ»	1 шт
Кран шаровый Ду40 Ру40 «ЖИДКОСТЬ В НАСОС»	1 шт
Кран шаровый Ду10 Ру40 «СБРОС С РУКАВА»	2 шт
Кран шаровый Ду15 Ру40 «ЗАПОЛНЕНИЕ 96%»	1 шт
Кран трехходовой Ду32 Ру40	1 шт
Клапан предохранительный Ду15 Ру20	2 шт
Мембрана предохранительная	2 шт
Манометр	2 шт
Уровнемер	1 шт
Штуцер заправочный с заглушкой М70 × 4	2 шт
Клапан предохранительный насоса Ду10 Ру24	2 шт

Насосное оборудование

Мы можем установить насос для перелива жидкой двуокиси двух типов: турбинный и шиберный. Дополнительно можно обвязать насос трубопроводом. Насос подключён на загрузку или выгрузку продукта. Линия оборудована дополнительным шаровым краном и предохранительным клапаном. В каждом полуприцепе есть пеналы для транспортировки заправочных рукавов. Металлорукава из нержавеющей стали могут быть включены в комплектацию вашей цистерны. Максимальная длина — 6 метров.

Турбинный (вихревой) насос

150 литров / в мин.
Шиберный насос

200 литров / в мин.

Электрооборудование 24 В (Класс 3 ADR)

две семиклеммовые и одна 15-ти-клеммовая розетки
розетка ABS
задние фонари: стоп-сигнал, габаритные и поворотные фонари, лампы заднего хода
боковые осветительные приборы (габаритные огни) жёлтого цвета — 8 шт.
передние осветительные приборы (габаритные огни) белого цвета — 2 шт.
задние габаритные огни на резиновом кронштейне — 2 шт.
подсветка государственного регистрационного номера

Опции

Основные опции

Боковая алюминиевая защита с обеих сторон (подъёмная)
Задний алюминиевый бампер
Пластиковый ящик для хранения песка
Пластиковый ящик для хранения огнетушителей — 2 шт.
Огнетушители — 2 шт.
Противооткатные пластиковые упоры — 2 шт.
ПВХ пенал для двух сливных рукавов длиной 6 метров
Корзина для одного запасного колеса

Дополнительные опции

Ящик для хранения инструмента
Зуммер заднего хода
Дополнительная корзина второго запасного колеса
Набор табличек и наклеек «ОПАСНЫЙ ГРУЗ»
Ремкомплект насосного агрегата

Варианты исполнения

Цистерны доступны в нескольких объёмах — от 20 до 24 м³.

Характеристики	ЦТУ-20	ЦТУ-22	ЦТУ-24
Номинальный объём, м³	20	22	24
Вместимость, кг (96%)	19 200	21 150	23 040
Количество осей полуприцепа-цистерны	3	3	3
Колёсная формула тягача	4 × 2	4 × 2	6 × 2 или 6 × 4
Вес снаряжённого ТС, кг	10 700	10 700	11 000
Рабочее давление, МПа	1,98	1,98	1,98
Высота ССУ, мм	1150 / 1250*	1150 / 1250*	1150 / 1250*
Ширина колеи, мм	2040	осевое	осевое
Длина, мм	10 200	10 990	11 000
Высота, мм	3 300	3300	3300
Ширина, мм	2 500	2500	2500

*на выбор заказчика

Связаться с менеджером

Получить консультацию по оборудованию и запчастям

Свиридов Иван Дмитриевич

Продажа оборудования, технические вопросы

+7 (961) 972-99-29
sviftcompany@mail.ru

Звонки принимаем в будни с 9 до 17
Заявки через сайт 24/7